tofaş

türkiye ile bütünlenmiş markadır, çoğu kişinin elinden geçmiş arabadır, ayrıca fiyatları 30 bini geçmiştir anlık
(bkz: doğan slx)
(bkz: tofaş şahin)

binmeyen kalmış mıdır ki

yeri apayrı kadim araba çoğu kişinin aksine dalga geçilecek bir araba değil

zamanın ihtiyacına göre üretilmiş araç serisidir. ilk arabamız 87 model şahin daha sonra 88 model yeni kasa şahin'e geçmiştik.Fiat 124 ve 131 ile alakası yoktur. kıyaslama yapılacak olursa 124 ve 131 serisi daha sağlamdır.

tofaş diyince aklıma bir f-16larda bir de bu araçlarda bulunan fırlatma koltukları geliyor. ayrıca bir arkadaşımın da söylediği o unutulmaz söz
“milletin aşkı karşı cinste, bizim aşkımız doğan slxte.”

acil iniş sistemi bulunan tek otomobil.

yandan aldığı darbelerde ikiye bölünerek yolcu ve şoförü tahliye eder.

geçen sene 10bine almadığınız, bu yıl 20bine alamayacağınız araç.

efsane olmuş araba modelidir.

koç grubunun ülkemize en baba kazığıdır.

adına şarkılar yazılan nadide arabadır

türk otomobil fabrikaları anonim şirketi.
tenekeden oluşan arabalardır.

bir dönem türkiye'de taksilerin neredeyse tamamını oluşturan marka.

abart egzoz taktırınca adeta canavara dönüşen makine.

tofaş (türk otomobil fabrikası a.ş.), 1968 yılında koç topluluğu'nun kurucusu vehbi koç tarafından kuruldu. üretim fabrikası bursa’da yer alan, koç holding ve fiat chrysler automobiles'ın (fca) eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 fiat auto s.p.a, %37,8 koç holding a.ş. ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan tofaş, yılda 400 bin araçlık üretim kapasitesine ve 6.500'den fazla çalışana sahiptir.

geçen gün 186 kilo arkadaşımın arka koltuğa binmesiyle ikiye ayırdığı arabadır. teneke honda bile tofastan daha iyidir ya en azından ikiye bolunmuyor.