istanbul'un ve belki de tüm türkiye'nin en uzun halk otobüsü hattıdır. istanbul'un bir ucundan diğerine gitmenizi sağlar.o kadar kalabalık olur ki bu otobüste koltuğa oturabilme olasılığınız bayburt'ta rock bar bulma olasılığınızdan daha düşüktür. yeni maceralara atılmak isteyenlerin ilk tercihi bu otobüstür. tuzla'dan topkapı'ya gidene kadar en az 10 adet kaza tehlikesine, 3 adet kavgaya, 14 adet tacize, 38 adet sevgilisine trip atan insana, 7 adet yanında ki hiç tanımadığı başka bir teyzeye yemek tarifi veren teyzeye, 4 adet gelinini çekiştiren kaynanaya ve 83 adet kendilerine yer vermeyen gençlere ters ters bakan ihtiyara denk gelebilirsiniz.
devamını gör...
gezegenler arası bir güzergaha sahip iett hattıdır. lise zamanı sadece 2 durak gitmek için binerdim çünkü çok sık gelirdi.
devamını gör...
bir haftadır direndim. anlatmayacaktım. ama bana başka çare bırakmadınız. öncelikle sizi şimdi bir 20 yıl önceye alalım. evet bakıyorum bazılarınız vitamin halini aldınız. bu güzel. tenhalık iyidir. bandırma çocuğu olarak istanbul deryasına düştüğümüz yıldır 2002. deniz otobüsünün kapağı gürültülü açılınca oha televizyon ekranı mı bu gördüğüm demiştim.

yurt çıkmayınca hiç tanımadığım bir akrabamız beni misafir etmeyi kabul etmişti. gelip yenikapıdan beni karşıladı. beşiktaşta oturuyordu. ordan okula gidip geldim bir süre. sonra yedek liste dediler cağaloğlu yurt kur da açıklanmış. gittik baktık. cevizlibağ diye bir yerde atatürk öğrenci yurdunu kazanmışım.

bir bavul bir çanta sağolsun o akraba kişisi beni yurda kadar götürdü. buraya kadar herşey normal. okul ziverbeyde. ben öğrenci akbili çıkarmayı başaramıyoryum. mavi kartım var. aylık 45 milyon yüklüyorum. öğrenci olsan 15 milyona çözülüyor iş. ama mavi karta aylık yükleme yerine para da yükleniyor. yani hem mavi hem yeşil otobüslere geniş geniş biniyorum. parasını driüülürt diye okutup.

şimdi yurdun ana yol tarafında durak var. 127 kadıköy cevizlibağ 500 a kadıköy cevizlibağ ve 500 t tuzla cevizlibağ otobüsleri buradan kalkıyor. ben 500 t dışında diğerlerine binmeliyim. buna rağmen bindim 500 t ye. dedim kadıköye gider mi dedi ki malzeme ofisi orda in aktarma yaparssın. ulan he dedim bindim ama malzeme ofisi mi biliyorum. sormam bir de öyle de nalet bir insanım. 3 saat gittim o otobüs ile. tabela izmit ankaraya dönene kadar da sabrettim. sorayım bari dedim. neresi burası dedim içmeler dedi. gelmişiz tuzlaya zaten. indim. duduluya kadar başka bir minibüs ordan bostancı köprüsüne kadar başka bir otobüs bostancı köprüsünden üst bostancı yürüyüş ve oradan taksi ile ziverbeye geldim. derse geç kaldım. ve girmedim. modaya indim. bira içtim. bir daha asla 500 t ye binmedim. tuzlaya gideceğim zaman kadıköye gelip 130 a bindim. öyle de naletim.
devamını gör...
orient express'in istanbul içerisine uyarlanmış bir hali.
devamını gör...
adına belgesel filmi çekilmiş 98 km'lik ve 87 duraklı efsanevi otobüs hattı.
devamını gör...
normal zamanlarda 2-3 dakikada kalkan bir otobüs hattıdır. yolu çok uzundur.
devamını gör...
hayatımda bir kez, uzun uzun yıllar önce yolculuk yapma şansına eriştim. sarıgazi, dudullu taraflarına gitmem gerekmişti. o dönem ilk durağı olan cevizlibağ'dan binmiştim.

çevremden gerekli uyarıları almama rağmen, abartılıdığını düşünüp önemsememiştim. fakat eksik anlatmışlar. genç yaşımda zamanda yolculuk yaptırmıştı bana bu hat. yakın çağın ortalarında yolculuğa başlayıp, orta çağ karanlığına doğru yol almıştım.
devamını gör...
bu otobüs hattı bir fenomen, benzerine az rastlanacak bir örnek cidden. taklitçisi çok ama onun gibisi neredeyse yok. tam manasıyla boyutlar arası bir yolculuk yaşatır insana. zaman ve mekandan soyutlanmış, mesafelerden ziyade içsel bir yolculuktur bu. insana varlığının anlamını ve hayatı sorgulatır. bir otobüste yaşanabilecek her türlü rezilliğin ve iğrençliğin tadılabileceği harikalar(!) diyarıdır. nelerle karşılaşmazsınız ki bu büyüleyici yolculukta. kusan mı ararsın, pırt pırt osuran, işeyen ve kakasını yapan mı, çocuğunu tekme tokat döven, laps diye göğsünü açıp kimseye aldırış etmeden bebeğini emziren, birbirine sövüp kavga ederek bıçaklayan, eli başkalarının ceplerinde hırsızlık yapan, kadınlara dayanan davar ötesi fortçu abazanlar, erkeklere yaslanan pek renkli dayılar, otobüs şoförünün minibüsçülerle yarış yapması ve üzerlerine sürerek pencerelerini açıp cebindekileri fırlatması, ne ararsan var!

imkanı olan kaçırsın, hiçbir zaman binip bulaşmasın.
devamını gör...
istanbulda yaşayan her canlı 500t’yi tadacaktır.
devamını gör...
ezgi isminde bir arkadaşımın anlattığına göre
ezgi'nin bir arkadaşı bu otobüse biner ve daha önce binmiş olan bir kadının ağladığını görür.
kağıt mendil vermeler, sohbet etmeler derken genç kadının yanındaki koltuk boşalınca kendisi onun yanına oturur ve son durağa kadar sohbet ederler ardından son durağa geldiklerini anlayınca tekrar otobüse biner ve seyahate bu defa aksi yönde devam ederler ki bu zaman zarfında telefon numaraları vs takas edilmiş bu teselli temalı yolculuk önce flört sonra sevgililiğe evrilmiştir.

uzun lafın kısası: ırz duşmanlarından uzak durun.
devamını gör...
11.
parlak tıraş mecburiyetinin olmaması şoförleri açısından iyi olan hat. aksi takdirde şifa mahallesi'nde tıraş olan şoförün cevizlibağ'a vardığında yeniden tıraş olması gerekir. ipek yolu mübarek.
devamını gör...
pasaportla binilen iett aracı. 4 kilo bagaj hakkınız vardır. adeta yan sanayi gebze aracı gibidir (bkz: öz gebze) böyle çocuk yaşlarda bi gün kavacık’tan 500t’ye binicem. bilen bilir, kavacık’ın o allah’ın belası kavşakları bitmek bilmez. kilometrekarelik alanda firavun hapishanesi yapmış şerefsizler. ulan dönüp dönüp aynı yere çıkıyorum, o zaman üst geçit falan da yok. sorduk ordaki meşhur simitçiye, dedi genç burdan biniceksin. tamam dedik gelen araca bindik. hava da soğuk, biner binmez çöktüm arkaya, fena bi uyku bastırdı. paşalar gibi uyurken, bi ses geldi: kardeşim hadi boşaltıyoruz aracı. abi neresi burası ya, dedim. gebze’ye geldik kardeşim dedi. harbi mi dedim. harbi mi mi dedi. sonra bi baktı bana şöyle, merak etme 10 dkya tekrar kalkacak bu araç dedi. allah’ın belası simitçi sayesinde başka memleket görmüş olduk işte...
devamını gör...
13.
dışarıdan baktığınızda içeride suratı camlara yapışık bir kalabalığı görmenizin mümkün olabileceği tek otobüs. 5-10 dakikada bir yenisi geliyor ama boş olduğu hiç görülmedi.
devamını gör...
şimdiki gençlerin asla zamanında anlatılan hikayeleriyle karşılaşmayacağı enteresan bir hat.

halihazırda kadıköy-sabiha gökçen metrosu ve metrobüs hattı olduğu için bu otobüsün devri kapandı.
otobüs cevizlibağ'dan kalkıyor ve 2. köprüden karşıya geçiyor. metrobüs-metro seçeneği varken yahut marmaray'a erişebilir yerde oturanlar için marmarayla karşıya geçmek varken asla tercih edilmiyor.

anadolu yakasından gelenlere ha keza. bu otobüsün geçtiği her yere raylı sistemle ve metrobüsle ulaşmak mümkün.

bu otobüsün hikayeleri, metronun metrobüsün olmadığı, avrupa yakasından anadolu yakası e-5 hattına ve yine aksi istikamete sadece bu otobüsle gidildiği zamanlardan kalma.

3 dakikada bir kalkan ve birkaç durak sonra yer bulmanın, ondan birkaç durak sonra ayakta dahi yer bulmanın imkansız olduğu bir hattı bu.

yine objektif olarak değerlendirince hat çok uzun bir hat değil. ama yukarıdaki şartlarda herhangi bir yolculuk, zihinde bir dakikayı 3 dakika okutuyordu insana.

velhasıl, karanlık zamanlardı.
şimdi aynı karanlık bayrağını taşıyan bağcılar-kabataş tramvayı.
ordu caddesinin trafiğe kapanmasıyla birlikte bayrağı devraldı.
benzer tecrübeler edinmek isteyen, aksaray durağından kabataş tarafına tramvaya binebilir.
devamını gör...
bir arkadaşıma "bostancı'da binip kavacık'ta iniyorum, 3 durak gidiyorum" dediğimde; "3 durak için otobüse mi biniyorsun" demişti. 3 durağın arasının 20 km olması dışında mantıklı bir argüman.
devamını gör...
oturduğum semtten geçtiği için mutlu olduğum hattır. ne zaman 500t'yi görsem 10 dakika sonra evde olabileceğim hissine kapılıp, kendimi rahatlamış hissediyorum.

sevenleri kavuşturan bir hattır. *
devamını gör...
bu hattı kullananlar ramazan'da seferi sayılıyorlar.
devamını gör...
ilk durağında binip son durağında inmek zorunda kalan biri olarak "ölüm gibi birşey oldu ama ama ama kimse ölmedi" şeklinde anlatabileceğim çift akbilin bile az kaldığı otobüs hattının adıdır.
devamını gör...
birkaç kez kullanmış olduğum iett hattıdır. çok zorluydu, yaşam savaşı mı verdim yoksa toplu taşıma mı kullandım emin olamamıştım indiğimde. bundan beterini her gün 34as'de yaşıyoruz tabii orası ayrı hikaye.
devamını gör...
joker hattır. j
hayat kurtarıcıdır. her yerde eli ayağı tekeri vardır.
bu otobüsle, istanbul'u tek bir istanbul kartla gezebilirsiniz.
devamını gör...

bu başlığa tanım girmek için olabilirsiniz.

zaten üye iseniz giriş yapabilirsiniz.

"500t" ile benzer başlıklar

normal sözlük'ü kullanarak 3. parti dahil tarayıcı çerezlerinin kullanımına izin vermektesiniz. Daha detaylı bilgi için çerez ve gizlilik politikamıza bakabilirsiniz.

online yazar listesini görmek için lütfen giriş yapın.
zaman tüneli köftehor rehberi portakal normal radyo kütüphane kulüpler renk modu online yazarlar puan tablosu yönetim kadrosu istatistikler iletişim